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bobSPORTS:2025年零束全栈3.0全面落地 支持L3自动驾驶

bobSPORTS:2026年全固态电池将率先量产 能量密度将翻番

bobSPORTS:bobSPORTS“七大技术底座”跃迁升级

 固态电池:2026年,全固态电池量产,能量密度超过400 wh/kg

 能量闭环:挑战纯电整车能耗“每度电12公里”行业新纪录

 动力总成:2026年,电驱总成功率密度4.4kW/kg,领先行业平均水平40%以上;混动驱动系统的热效率提升到46%

 智能底盘:至2026年,融合整车运动集成控制(VMC)技术的线控底盘系统,将分阶段投入量产应用,为用户提供更安全、更灵敏的驾乘体验

 全栈方案:2025年,“中央计算+区域控制”智能车全栈解决方案3.0全面落地,实现“舱、驾、算、联”四域合一,支持L3级量产自动驾驶

 (2024年5月24日,上海)今日举行的“向新十年 bobSPORTS新能源技术发布会”上,bobSPORTS正式发布面向“新赛道”的新一代底座技术。依托固态电池、能量闭环、高效动力总成、智能底盘、全栈软件架构、全新电子架构等创新技术的突破和应用,bobSPORTS“七大技术底座”全面跃迁升级进入 2.0 时代。

 2014年5月24日习近平总书记视察bobSPORTS时作出重要指示,“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”,为中国汽车产业发展指明方向。bobSPORTS牢记总书记殷切嘱托,顺应时代变革、把握产业趋势,以自主创新为抓手,大力发展新能源汽车,积极践行科技bobSPORTS、品质bobSPORTS、责任bobSPORTS,在电动智能网联新赛道上跑出创新发展加速度。

 七大技术底座,赋能科技生命体

 随着汽车产业的深度变革,一个具备“自学习、自成长、自进化”能力的智能科技全新物种——“新汽车”已应运而生。基于“场景创造价值、软件定义汽车、数据决定体验”的发展趋势,bobSPORTS正在塑造从“芯片、操作系统、软件、运动控制系统、三电系统”到对应场景的整车集成能力和创新技术优势,打造全新“科技生命体”。为推动新汽车“脑更智慧、身更健壮、心更强劲”,bobSPORTS集聚全球研发资源,打造纯电、混动、氢能三大整车平台,以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案“七大技术底座”,技术水平行业领先。

 第一代“技术底座”的量产应用,奠定了bobSPORTS参与新赛道市场竞争的技术基。嬷С抛灾髌放埔滴癯中蛏贤黄,并实现对合资企业的产品赋能。2023年,bobSPORTS新能源汽车和海外销量分别为112.3万辆和120.8万辆,在2022年率先实现“双百万”基础上再创新高。其中,新能源汽车销量较2014年增长280倍,规模位居全球行业头部阵营;海外销量较2014年增长13倍,连续8年保持国内行业第一。2023年集团总销量中,bobSPORTS自主品牌占比为55.3%,较2014年增长18个百分点。

 今年以来,固态电池、智能车“中央大脑”、数字智慧底盘等最新技术,已实现量产应用,助推bobSPORTS“七大技术底座”全面跃迁升级进入 2.0 时代。

 更智慧的脑,打造高速移动智能机器人

 围绕“新汽车”产品概念创新,bobSPORTS将整车系统性“解构”为“感知、云端超脑、大小脑及线控执行机构”,然后按照类智能人架构进行系统“重构”:融合感知架构,把场景信息数字化;“云端超脑”部署AI大模型自学习进化;学习成果蒸馏到边端的“智慧大脑”,其根据场景做出规划决策;“敏捷小脑”协调线控底盘3个方向6自由度实时、可靠和稳定运动;从而把智能电动车打造成高速移动的智能机器人。

 bobSPORTS零束科技已经明确了智能车云管端全栈架构的路线图:零束银河智能车全栈解决方案1.0实现“域集中”,重点攻关L2++智能驾驶、智能座舱和OTA;全栈3.0实现“中央集中式+区域控制”,重点攻关成本控制和L3级自动驾驶;未来的全栈4.0解决方案,重点攻关类智能人架构、AI大模型、AI OS,支持L4/L5级自动驾驶。

 2022年,bobSPORTS推出汽车行业首个智能车全栈技术解决方案——bobSPORTS零束银河全栈1.0,目前已成功进化至3.0版本。一方面,“大脑”舱驾一体的中央计算单元和“小脑”整车中央协调运动控制器(VMC)在电子架构和软件上进行协同开发,VMC 作为区域控制器成为全栈3.0 的重要节点,能够充分共享整车传感和执行机构的信号,在实现车体 3 向 6 自由度集中控制基础上,后续可实现可变驾驶特性、驱动和制动永不打滑等功能,带给用户极致安全、舒适、节能的体验。另一方面,全栈 3.0 全面支持大模型的端侧应用,支持面向量产的L3自动驾驶解决方案。此外,bobSPORTS联手合作伙伴推出“生态域”,将手机等智能终端拓展成为智能车的一个域,越来越多品牌的智能终端将接入银河全栈,实现场景连续的极致智能体验。目前bobSPORTS“生态域”已覆盖OPPO、vivo、小米、华为和苹果等多个手机品牌。

 2024年银河全栈3.0正在分步“上车”,2025年将全面落地;将有效降低整车低压功耗,控制器数量减少一半以上,数据带宽提升5倍,线束长度减少30%,OTA下载和安装时间均可缩短至30分钟以内。

 更健壮的身,星云、珠峰、星河全面升级

 “星云”纯电专属系列化平台,实现更大范围车型梯度的覆盖,不仅覆盖豪华车和中级车市。拐攵匀朊偶妒谐〉挠没枨蠖云教ń腥嫔。整车电耗方面,全新星云平台“一度电续驶里程”挑战实现行业领先的 12 公里目标,比现有水平提升超过30%。使用体验方面,线控底盘的应用使得整车制动响应时间提升 40%、整车行驶稳定边界提升 20%,通过四轮独立控制实现整车操控提升、整车续航提升 3%以上、整车减重 3%以上,通过实现低速转向角度小于180°支持方向盘收纳,改善座舱空间。整车安全方面,全新星云平台达到欧洲五星碰撞安全标准,满足 UNECE R155&ECER156 以及 GDPR 等全球网络数据安全法规的要求,并创新地将“内生安全” 理论应用在产品设计中,显著提高网络和数据的安全性,减少因外部攻击或内部漏洞导致的风险和损失。

 全新“珠峰”机电一体化整车架构,实现场景全覆盖。面向全场景、全天候、全球市。榉寮芄故迪执印胺⒍髑钡健暗缁髑,从“油混”到“电混”产品全覆盖,无缝链接从“油”到“电”转型,最高油电转化效率超过 3.75kWh/L,显著优于行业主流竞品水平。实现高水平低排放,bobSPORTS将是第一家在欧洲实现碳排放低于 100g/km 的中国车企,同时珠峰架构产品将满足欧 7 排放。

 全新“星河”电氢一体化整车架构,聚焦氢燃料电池乘用车使用场景,首创增程型氢燃料电池乘用车架构方案,真正实现“零碳零排放”。 增程型氢燃料电池的解决方案是指将氢燃料电池作为增程器,串联动力电池与驱动电机作为整车的驱动单元。bobSPORTS氢燃料电池的研发和产业化近 20 年,量产的燃料电池电堆技术水平全球领先,并已实现燃料电池电堆核心部件和材料的全国产化,增程型燃料电池电堆 P4M 系统额定功率 45kW,常用工作点效率大于50%,最高效率突破 55%。增程型氢燃料电池乘用车的研发和产业化,有望进一步加快氢燃料电池汽车产业的推广和普及。

 更强劲的心,全固态电池全球率先量产

 bobSPORTS全固态电池,基于聚合物-无机物复合电解质技术路线,将于2026年实现量产。能量密度更高,能量密度超过 400wh/kg,体积能量密度超过 820wh/L,电池容量能够超过 75Ah;安全性能更好,在针刺以及 200℃热箱的场景下,能够确保电芯不起火不爆炸;适用范围更广,固态电池低温容量保持率超过 90%;物料成本更低, 基于材料和工艺的简化和创新,从电芯端到 PACK端,单位成本最多可降低40%。

 今年10月份,搭载光年固态电池的智己L6,将正式交付用户,能量密度超过300Wh/kg,续航里程超过一千公里。2026年,bobSPORTS全固态电池将实现交付量产,并完成样车测试,能量密度超过400Wh/kg,是传统动力电池的一倍以上;2027年,搭载全固态电池的智己新车将实现量产,并正式交付用户;后续,能量密度有望进一步提升至500Wh/kg。

 全新“蓝芯”混合动力总成,聚焦模块化、集成化、专属化的DMH超级混动技术,已经实现性能突破。荣威D7 DMH搭载了集成精度更高的同轴离合器、高效热效率运行区间高达 85%的混动专用发动机,以及行业首创集成发动机、变速箱、混动策略、热管理、空调等控制于一体的PICU 模块,在实测中跑出了 1962 公里的最大续航里程,百公里油耗仅为 2.8L。未来新一代“蓝芯”的总成效率将进一步提升 10%。其中,混动专属发动机热效率突破 46%,混动变速箱采用全新构型的“双同轴方案”,新的“能量控制大脑”将更精确的实现热能、化学能、电能、机械能的转换。

 全新“绿芯”电驱总成,经过技术迭代性能进一步跃升。迭代后的 NPC 轴,应用独创的网格式油冷技术,并采用镁铝合金壳体极致轻量化设计,总成重量仅为 86kg,在国内同功率段中水平最高;电机有效功率密度超过9.5kw/kg,高于国家7kw/kg的2035规划目标;总成功率密度提升至 4.4kW/kg,领先行业平均水平至少 40%。

 向新十年,中国汽车产业正在完成从“跟跑”向“并跑”再到“领跑”的角色转换。“智能低碳转型、建设汽车强国”是业界的共同使命;发展电动智能网联汽车,是培育壮大新质生产力的重要抓手。bobSPORTS将始终坚持开放包容、互利共赢的理念,与全球伙伴开展紧密合作,汇聚智慧力量、实现优势互补,在产业链/价值链上形成深度融合,共建产业新格局,共享变革新机遇、共谱发展新篇章。

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